第581章 位格（4k）(3/6)
徐欣在各领域的接触，一部分自然聚焦在自己能接触到的领域。
现在的特斯拉因为产能和亏损问题，已经在面临空头的质疑。
李松既觉得一些质疑内容很有道理，又因为自己连续的做空失败而没有自信。
俞兴毫不犹豫地答道：「很难做空啊，特斯拉的故事挺好的，虽然产能有问题，但它的市场反馈一直很好，很多订单都握在手里，而且，它是一家美国高科技公司的定位，也有零排放积分的政策扶持。」
李松疑问道：「故事不错，马斯克还说自动驾驶，但这个故事能落地吗？」
「二级市场现在对特斯拉的认知是类比苹果的。」刘琬英把话题接了过来，笑道，「它现在的描述就是从高端切入，拿到大众市场，制造自己的生态系统，最终持续盈利，听说今年还要加大对咱们国内市场的开拓。」
李松还是认为特斯拉的故事存在很大泡沫。
刘琬英说道：「市场就是这样，有分歧才有多空嘛，但是————」
她看了看沉思的李松，有意无意地重复俞兴的观点：「特斯拉这个阶段不是一个好的做空目标。」
徐欣的大半注意力在麻将上面，听著他们的讨论，只觉心里怪怪的，思考几秒后才笑道：「你们两口子最近倒是对做空挺关心的。」
刘琬英不动声色地结束这个话题：「不都是李总在聊，正好谈到新能源，希望碳矽能顺利上市吧，不要碰见什么做空的么蛾子。」
徐欣耸耸肩：「怎么会呢。」
她觉得怎么会呢，碳矽集团只是东方市场里的一个新车企。
然而，仅仅过了两天，徐欣瞧见《华尔街日报》的新闻就直皱眉了。
特斯拉在遭遇空头质疑，相关的报导已经不是首次，这次出现的却连带著把华夏的碳矽集团放上来了。
成立于芝加哥的WindyCityCapital，它的创始人约翰又一次接受采访，谈到特斯拉制造的新能源泡沫，又拿著今年在华夏掀起突破的碳矽集团作为相似例子。
同样是受到政策扶持，面临著扶持退坡的风险。
同样现金流紧张，目前公布的信息显示著激进的产能扩张。
同样面临著更加强力的竞争，大众、丰田等传统车企必将加速电动化。
徐欣仔细研究著来自美国的空头论调，又查阅了这家机构的相关信息，最终稍微松了口气：「是个小空头，不用怕。」
李松凑过来：「比我们还小吗？」
徐欣纠正措辞：「是
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