第573章 提携（6k）(5/8)
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只是，碳矽集团认为240kW的动力绰绰有余，最新款实有炫技之嫌。
李斌大喜，但紧接著问出一个问题：「俞总，我之前不太清楚你们和汇川的合作模式，既然你们能拿出更大动力的电机，为什么不做一做高性能的跑车？」
「你是担心碳矽也推出和你类似路线的竞争吗？」俞兴笑道，「李总，当前阶段是不会的，碳矽还是更希望这几年能够服务好我们的客户，能够在基建上施加影响力，高性能跑车挺好的，刷刷记录，证明技术，市场里也会感知到。」
「上回我见到比亚迪的人，他们还想和我们一起宣扬电车对油车速度的颠覆，但我们没参与。」
「我们的动作还是从碳矽集团的造车立场出发，我们现在对标的家庭用户并不太在意速度，这个东西有个差不多就行，我们希望在其它方面倾注更多的精力。」
比亚迪现在开展了「唐战番邦」挑战赛，是和油车比试0-200米的加速和越野挑战。
这确实有助于传递电车的优势。
只是，碳矽集团还是在从「家庭用车」的定位来传递品牌形象，不光是车从这样的角度出发，公司的动作也是在同一个立场。
李斌若有所思，片刻之后说道：「俞总，除了电机，蔚来也衷心希望在专利上和碳矽展开合作。」
俞兴问道：「那你们现在有什么专利成果了？」
李斌踌躇道：「我们刚开始聚焦在研发上面。」
俞兴明白了：「那就是还没有了，李总，你知道我们在电池安全上的专利免费授权吧？那个是没问题的，电车电池的安全不是某一个厂家的事，而是整个行业的事。」
「一家的车烧了，很多人会说电车烧了，这是个整体的东西。」
「至于其它专利，你们有专利，我们可以互授，你们没专利，那就缴专利费就行。」
李斌舔了舔嘴唇：「俞总，我们是决心投入研发的，专利后面会有的，我今天是希望能和碳矽先有个相互授权的框架。」
「我听说，碳矽集团和汇川、精进、扬杰、铝基等几个公司有个技术联盟。」
「蔚来能不能也加入这个？」
他这一趟过来是考虑了多种合作方式的，最好的就是加入到碳矽集团组建的技术联盟。
说起来，这个技术联盟之前压根没有名声，也就是九州销量起来后被有心人注意到，发现是从上游到下游的合作，存在著专利上交叉授权与技术共享。
李斌希望能借助这样的
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