第506章 对冲预期(2/3)
英问了个问题：“真这么定价的话，那你们短期肯定能提高市场竞争的优势，但补贴退坡说慢也快，到时候又怎么办？”
“我们昨天还开会讨论了这件事。”俞兴笑道，“这也属于大家迅速推进工作的一个方向，我们需要把‘九州’的定位做出来，补贴退坡肯定会有冲击，那就用技术的升级和车型的口碑来尽量冲抵这种影响，围绕电车技术的研发还有很多进步的空间。”
这属于碳硅集团内部比较统一的意见。
刘琬英思虑许久，说道：“所以，碳硅集团方方面面的事情，最终还是落在你们自己车的品质上面，规模效应啊、补贴退坡啊、利润杠杆啊、市场口碑啊……”
俞兴认真的点头：“谁说不是呢。”
刘琬英问道：“那你有信心吗？”
“如果你是以投资人的身份问我，我肯定是百分百的信心。”俞兴略一踌躇，“要是咱们私底下聊，一半一半吧，诶，说一千道一万，没有市场的反馈，信心都是虚的。”
刘琬英没有调侃这种回答，反而颔首道：“有一半已经很不错了。”
俞兴想了想，更正道：“本来是只有一半，但我还有增幅的运作，回头能有六成。”
刘琬英洗耳恭听。
“等你们融资的钱到位，我们一下子花不完，到时候就拿部分资金买股票，可有对冲碳酸锂价格上涨的预期。”俞兴合盘托出。
刘琬英愣了愣，见他煞有介事的模样不似玩笑，惊愕道：“还买？诶，俞总，俞老板，你真把自己当成碳硅巴菲特了？”
“碳酸锂的价格肯定要涨的，你以为上面的补贴政策只驱动我们车企吗？”俞兴表达想法，“不是只有我们30万的车才有几万块钱的补贴，是只要混动车型满足几十公里的续航要求，那就都有补贴，纯电的补贴还更多。”
“普通的乘用车存在限制，那些6米、8米的大巴车是能做起来续航的，今年和明年的电池装机量肯定会有一个集中的释放。”
“磷酸铁锂电池低密度的价格又比较便宜，装机的电池绝大部分必然是磷酸铁锂。”
“这个基本的供需关系受到政策和行业发展的冲击，你可以去研究研究，上游的供应调整也是需要时间的。”
俞兴给了很认真的分析，之所以电池装机量会集中释放，是因为大家造车都得有过程，现金补贴必然会催生一批追逐补贴的车型。
补贴可以是维持部分利润的保底，也可以是放大利润规模的杠杆，
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