第102章 101横跨中华飞行，机览民国半壁江山(1/7)
民国21年12月27日。
方文驾驶伯劳号升空。
开始上万公里的长途飞行，和日常航班飞行完全不同。
这是一条未知的旅程，是富有冒险精神和极有天赋的飞行员才能挑战的事情。
为此，方文也做过很多准备工作，了解了一些早期长途飞行探索的前辈事迹。
十年前，也就是1923年，奥克利·凯利和麦克里迪中尉从长岛的亨普斯特德起飞，飞越美国大陆，最终在加利福尼亚的圣地亚哥着陆。
这是人类首次没有中转的横贯大陆飞行行为。
航程4500公里。
1927年，林德伯格驾驶一架“圣路易斯精神”号飞机，从纽约起飞，中途不着陆，连续飞行33个半小时，从纽约到巴黎，首次完成了横跨大西洋的飞行。
航程5800公里。
此后，横穿大西洋就成了冒险家们热衷的挑战行为。
而中华出发，飞向欧洲的航线，却从没有人开发过。
也就是抗战时期的驼峰航线，才有这条线。
方文现在要在抗战之前，就将这条航线开辟出来。
挥去思绪，他认真驾驶伯劳号。
上海到武汉的航程，很轻松。
飞机横穿太湖，途径苏州——湖州，过宣城，再到长江边上的铜陵，就是一半的航程。
方文取出地图，依靠机械感知判断来位置，在地图上标记，好作为未来航线设计资料。
接下来，飞机在一片地势并不高的山区上空飞行。
这里是湖北地区少有的山区。
大概飞行了四十分钟，飞机穿过山区，来到了湖北平原上空。
这里虽然也有山，却最多就几百米高。
在往前飞，就到了武汉。
高空看下，武汉并非一块，而是由三个区域组成。
分别是武昌，汉口，汉阳。
27年的时候，这里才合并，有了武汉三镇的说法。
武昌在长江南边，汉口，汉阳在长江北边。
汉口这个名字，方文还能理解，无非就是汉江的出口，可汉阳，一开始他不明白，后来才知道
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