第207章 我有的是钱(2/3)
算靳卫东能造出来,谁有钱来买呢?
如果出口,到处是贸易壁垒,价格拼不过人家不说,人家压根就不会让你进入市场。
轨道交通也是一样的。
地下轨道交通,现在整个中国只有b市有地铁,上座率还极低。
地面轨道交通倒是遍布全中国,现在只有提速这一条路。
提速却是见非常困难的事。
整个轨道网络要重建,火车头要更新换代。
前期要投入数以万亿计的资金,而收益却要很多年才能体现出来。
因为车票不可能卖太贵,不然就失去提高大多数人交通速度的初衷了。
而且他们其实调查过,中国人现在长途旅行的需求不多。
大多是像靳卫东这样的高层人士,生意人。
这些人又大多会选择坐飞机。
所以,无论大规模发展汽车工业还是轨道交通,都明显不现实,也不符合国情。
靳卫东微微点头:“你说的是。这两个,我们现在确实还不着急合作。”
威廉乔丹一喜:“我们现在合作条件最成熟的就是我刚才说的那三个了。”
靳卫东说:“嗯,总结起来就是,这些生意,明明我不需要你也能干得很好,你却建议我拉你进来把肉分给你。”
威廉乔丹很囧:话是这么说。
可是你直接说出来,我们还怎么谈合作?
难道你又是为了羞辱我几句才又说起这个?
这样反反复复有意思么?
靳卫东悠闲轻抚着自己的手腕,说:“乔丹先生要真想合作,就拿出点诚意来。这样反反复复,你不累,我都觉得不耐烦了。”
威廉乔丹忍不住轻轻叹了一口气:“中国有句话叫‘拿人钱财,为人消灾’。”
老板们有时候想得太完美,又想赚钱又不舍得付出。
这怎么可能呢?
这是把别人都当傻子啊
其实能在商场上进行这个级别交锋的人都是百万里挑一的人精。
靳卫东说:“我想来想去,现阶段现在贵公司手里有的资源,对我来说又有用的,只有银行了。”
威廉乔丹:“靳
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