第216章 应对工作(3/3)

明确渣土车下一步的执法规范问题。

    据我所知，他们普遍超载严重，都在执法范围内，只是因为市里一直催着建设进度，大家都睁一只眼闭一只眼。

    商夏桥的道路被他们压坏了多少，都是我们捏着鼻子重新花钱补的，这次要好好敲打一下渣土车行业。

    吓唬吓唬他们，一是让他们超载也胆子小一点，少超载一些，不然这样的事情会接二连三发生。

    你如果见过他们过磅，就会知道，一辆合法载重加上车皮总共二三十吨的渣土车，很多能超重到七八十吨。

    到了这个重量，桥梁是绝对不允许上的，上去很容易塌了，低标准的道路也是开两趟就烂成破布袋。

    这次狠狠抓一抓，他们赚了钱，拍拍屁股就走了，可是后面留下的烂摊子还得我们收拾。

    八零年代的房子虽然没有圈梁，钢筋用的也不算多，但是十年就塌掉，原因还不是因为超载太多。

    我们先内部统一思想，那些开渣土车公司的老板都在执法部门有眼线的，我们这边开完会，他们就会收到风声。

    到那时候，再请房屋业主和其他几栋房屋的业主过来谈补偿，渣土车公司的老板身段会软很多。

    他们宁愿把这边多赔点，也不会愿意被执法部门天天盯上，他们的渣土车只要扣押一天，损失就是数千元，还有商业信誉的损失。”