第686章 会德丰！(3/6)

本人。” “对了，你顺便做一份会德丰的” 李长河这时候冲着艾拉吩咐说道。 艾拉点点头：“明白了，boss，我马上去查！” 待艾拉离开之后，李长河走到了窗前，俯瞰着远处的维多利亚港，陷入了沉思。 他之前还真没打过会德丰的主意，因为比起怡和和和记黄埔，会德丰虽然同样也是港岛四大洋行之一，但是他的核心业务并非是地产，而是航运。 会德丰跟包钰刚其实是有合作关系的，双方在75年曾经联合组建了会德丰航运公司，而且这两年包钰刚弃船登陆，卖掉自己手里的船，接受的人有两个大客户。 一个就是东方航运的董家，而另一个就是会德丰的马登。 跟董船王一样，马登也是押注航运业的复苏，所以接手了包钰刚很多的船。 相比较之下，会德丰的地产业务，反倒不是特别多，不过也算是不错了。 会德丰之前最主要的商业地产，其实是手中的国际大厦和联邦大厦，这是两座位于中环的商业大厦，也是以前张玉良家族的联邦置业持有的资产之一。 张玉良家族之所以会成为会德丰的大股东，就是因为马登收购了张玉良家族的地产公司，然后用的是合并加换股的方式，由此张家成了会德丰的大股东。 不过相比较于置地和九龙仓，会德丰在港岛的地产业务并不算多出色，未来的潜力比不上置地和九龙仓，也比不上和记黄埔。 其实现在的李长河收购会德丰，是比较鸡肋的。 拿下会德丰，意味着他马上也会拥有一支属于自己的规模不小的航运船队，对李长河来说，这其实算是个负担。 毕竟未来十年，因为石油低价的影响，航运也很萧条，船队其实就是变相的亏损。 但是从大方向上来说，如果他能掌握一家大的航运船队，那对于国家来说，其实是大有好处的。 更何况本来他就跟包玉星决定了合营一家船运公司，那把会德丰的船队，并入到他跟包玉星的公司里面，后续作为跟大陆合作的产业，倒也不是不可以。 而除了船运和地产之外，会德丰旗下也有许多不错的公司，比如说大名鼎鼎的百货公司连卡弗。 这是一家专门做欧美高档百货产品的百货品牌，包括服装，首饰，香水，奢侈品，手表在港岛和东南亚以及英国以前的殖民区有着很高的知名度。 对于打算搞城市综合体的李长河来说，连卡弗这种高档百货品牌其实是很适合
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