第504章 为民谋福利(1/3)

    “规模化种植？”钱多多疑惑。

    不是说农村搞承包制么？怎么又跳到规模化种植？

    内陆城市人多地少，承包后田地分散，不能成片，农民想种啥就种啥，想要规模化种植难度都不是一般的大，单是收回土地就是一道坎。

    “是的，规模化种植！有些差距大的县，我们想通过种植当地特色农产品，形成规模效应，拉动当地经济。”马市长解释道。

    “哦！”钱多多明白了。

    发动家家户户一起种植，形成规模效应，成当地的一张名片，形成当地的支柱农产品。

    这个需要当地政府上下齐心协力才能完成。

    “呃，马市长，这么说规模化种植挺好的，如果担心周边没有市场能消化掉，可以考虑雪域高原啊，那里市场潜力巨大。

    别看现在上面大力发展大棚种植，可是缺口还很大，你们可以把目光投向那里。”钱多多建议道。

    “我们也想过，可是你知道的，运输上被卡住，不然这么多年上面怎么会吃菜难？”马市长苦笑。

    钱多多思考一阵，对马市长道，“我有一个不成熟的建议，有些天方夜谭，可行性不高。”

    “哦，说说看！”马市长两眼灼灼盯着钱多多。

    钱多多提出的是一个方案，从几方面入手。

    首先是从规模化养殖猪、鸡鸭，种植柑橘之类的水果，以及耐放易存储的蔬菜入手。

    因为上面有不少官兵、内地援建人员以及本地牧民，需要大量的肉蛋禽，以及大量的水果、蔬菜。

    其次，与雪域高原的喜卡孜、郎萨、临芝等几个重要城市展开合作。

    高原上的牛羊肉及牛杂、羊杂等卖给锦城，锦城把这些卖给周边市场，帮助高原促进牛羊变现。

    而高原消化锦城的农贸产品，双方互惠互利，相互盘活对方。

    最后，也是最重要的一点，搞物流。

    雪域高原的天路难走，单面一趟至少一个半月，走这条路不现实。

    最快速、便捷的办法是拓展航空运输，这样双方的农牧产品才能保质保量送达。

    航空运输看起来费用很高，但从时间成本、一路的人力、财力耗损折算
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