第58章 地下城，蒙特利尔，西湖，西沙哈拉(2/12)

条地铁线与3万米的地下通道、室内公共广场、大型商业中心相连接。地下之城实际上就是另外一个蒙特利尔。为了避免上面的恶劣天气，每天有50万人进入到相互连接的60座大厦中，地下城由32多公里长，占地12平方公里的地道构成，也就是进入到超过360万平方米的空间中，服务包括购物中心，旅馆，办公，银行，博物馆，其中包括了占全部办公区域80和相当于城市商业区总面积35的商业空间。

    交通

    提到地下城，就不能不提到蒙特利尔的地铁和它独一无二的特点。首先，地下铁路系统普遍位于地下10到15英尺，周围布满岩石。那些位于周边建筑物地下一、二层的中层空间用来作为过道或者行人自由活动区域，穿越邻近建筑物的地下层就可以进入车站。设有七个地铁站，两个火车站，一个长途汽车终点站和一个贝尔中心。地下城有120多个出口，迎送50多万进出人流，是躲避严峻的寒冬和繁忙的交通的理想去处。由于地下城的原因，蒙特利尔常被称为“二城和一”。

    蒙特利尔因为它每年4到5个月的冬季而闻名。2月的时候，气温会下降到零下34度，一年的积雪量也能多达25米。同时还会伴随有呼啸的北风和让人睁不开眼的骤雨。另外一方面，夏季又会带来令人窒息的闷热。7月的时候，温度会升高到32度，湿度100。然而由于有了地下城，商业区已经扩展了一年12个月中的商业和社会文化活动。不同于其它北美大城市的是，蒙特利尔是一个无论白天夜晚都充满人群的城市，大多数的商业街都是活跃的，热闹的，相对也是很安全的。

    这个长方形的，大概是12平方千米的区域恰恰被卡在两个重要的地理景观中间。北面是皇家山脉（ont－royal），南面是圣劳伦斯河。因此，城市的主要干线和两条地铁线是由西向东的，这也决定了地下行人通道的方向是由北向南。

    实际上，10个地铁站和这两条地铁线与30千米的地下通道，室内公共广场，大型商业中心相连接。地下之城实际上就是另外一个蒙特利尔。为了避免上面的恶劣天气，每天有50万人进入到相互连接的60座大厦中，也就是进入到超过360万平方米的空间中，其中包括了占全部办公区域80和相当于城市商业
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