卷之一万五千九百四十九(5/25)

运至真州，泊入海船。船大抵小，亦非江中所宜，于是以嘉兴，松江秋粮，并江淮江浙财赋府岁办粮充运。海漕之利，盖至是博矣。凡运粮，每石有脚价钞。至元二十一年，给中统钞八两五钱，其后递减，至于六两五钱。至大三年，以福建浙东船户至平江载粮者，道远费广，通增为至元钞一两六钱，香糯一两七钱。四年又增为二两，香糯二两八钱，稻谷一两四钱。延元年，斟酌远近，复增其价。福建船运糙粳米，每石一十三两。温台庆元船运糙粳香糯。每石一十两五钱。绍兴浙西船，每石一十一两，白粳价同稻谷，每石八两。黑豆每石依糙白粮，例给焉。初，海运之道，自平江刘家港入海，经扬州路通州，海门县黄连沙头。万里长滩，开洋，沿山岙而行，抵淮安路盐城县，历西海州海宁府，东海县，密州，胶州界，放灵山洋，投东北。路多浅沙，行月馀始抵成山。计其水程，自上海至杨村马头，凡一万三千三百五十里。至元二十九年，朱清等言，其路险恶，复开生道。自刘家港开洋至撑脚沙，转沙觜至三沙洋子江，过匾檐沙大洪，又过万里长滩。放大洋至青水洋，又经黑水洋，至成山过刘岛，至芝果，沙门二岛，放莱州大洋，抵界河口，其道差为径直。明年，千户殷明略又开新道，从刘家港入海，至崇明州三沙放洋向东，行入黑水大洋，取成山转西至刘家岛，又至登州沙门岛，于莱州大洋入界河。当舟行风信有时，自浙西至京师，不过旬日而已。视前二道为最便云。然风涛不测，粮船漂溺者无岁无之。间亦有船坏而弃其米者。至元二十三年，始责偿于运官，人船俱溺者乃免。然视河漕之费，则其所得盖多矣。《食货前志》据《经世大典》为之目，凡十有九。自天历以前，载之详矣。若夫元统以后，海运之多寡，钞法之更变，盐茶之利害，其见于六条政类之中。及有司采访事迹，凡有足徵者，具录于篇，以备参考。而丧乱之际，其亡逸不存者，则阙之。元自世祖用伯颜之言，岁漕东南粟，由海道以给京师，始自至元二十年。至于天历至顺，由四万石以上，增而为三百万以上。其所以为国计者大矣。历岁既久，弊日以生。水旱相仍，公私俱困。疲三省之民力，以充岁运之恒数，而押运监临之官，与夫司出纳之吏，恣为贪黩。脚价不以时给，收支不得其平。船户贫乏，耗损益甚。兼以风涛不测，盗贼出没，剽劫
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