第 82 章 排水沟过弯(2/4)
在的！”
高速弯前，肖扬开的 gtr35 速度已经到了 200k/h。
gtr35 在山路外道，提前重踩刹车，慢慢调整车头方向，从外道切入内弯，到弯心速度降到 160 左右。
这样做的好处是出弯时能有更好的加速路线，可以有非常好的出弯速度。
过了弯心，肖扬几乎是沿直线出弯，偏时点火系统发出爆炸声，attesa e-ts 四轮驱动系统开始工作，把动力分配到前轮。
一秒后，gtr 以超过 230k/h 的速度冲出弯道。
后面不远处的叶青竹目睹了 gtr 的神操作，明明速度都降下来了，可不到 2 秒后居然以更高的速度出弯。
要知道入弯速度已经……达到了 200k/h，这小子究竟是个什么怪物。
叶青竹一咬牙，将车速控制到 220k/h 入弯，保时捷在弯道里以极高的速度出弯。
不过这样的极限驾驶是有很大风险的，叶青竹已经感觉到车胎开始有点打滑，这是轮胎极限工作太久导致的过热。
不过让她就这样认输，叶青竹可不甘心，她还有最后的杀手锏，那就是排水沟过弯。
叶青竹之前之所以说不担心对手会排水渠过弯，是因为她是这方面的高手。
看过《头文字 d》的人，没有几个人不想学这个传说中的绝技，叶青竹自然也不例外。
她曾经为了学排水渠过弯，甚至还弄坏了几辆训练车，但好歹是学会了。
之前和别的车队比赛之所以没有用出来，是因为根本没遇到值得动用这招的对手。
如今已经被肖扬逼到生死关头，车子坏了是小事，要是今天输了，她全胜进入职业圈的计划就被破坏了。
叶青竹眼睛半红地盯着前面，让她压力山大的 gtr，发狠地踩着油门。
在踏入职业圈前，她无论如何也不愿意在这小小的罗浮山道上输掉。
肖扬一只手握着方向盘，另一只手夹着点燃的利群，深深吸了一口，给自己提神。
肖杨看着一片漆黑的后视镜，摇了摇头，叶青竹开车虽然拼命，可惜实力还是不够。
这比
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