第398章 这船上有鬼啊啊啊啊！救命！！！(2/4)
法，更没注意它们是不是国产的……
“国产也行，只要能效果好，我不在乎是不是国产的。拜托，帮我下个订单呗~~~”
“是要借吗？”
“能借就借，需要租就付租金押金，实在要买，应该也买得起？”沈乐财大气粗地回答：
“重要的是技术参数，靠谱，好用。然后，最好尽快送到……”
他给出要求就不管了，继续爬上爬下，仔细观察那艘彩船。就辛苦了顾玉林给他做中转站，一个一个电话拼命打过去。
询问有没有，询问技术参数，询问什么时候能送到，询问可以用多久……
最后，把特事局专门改装过的，不知道什么型号、什么牌子，总之挺好用的全站扫描仪，送到“船厂”，给沈乐干活儿：
“哎，有扫描仪真好……”
沈乐扛着扫描仪，绕着木船，一个点位一个点位地转。转完一圈，再爬上脚手架，把扫描仪架得高高的，自上而下俯拍。
只花了半天时间，扫描工作就全部完成，软件开始自动计算、给出数据，甚至还智能地排除掉了周围脚手架的干扰：
这艘木船，总长27.8米，底长18.8米，宽6.5米，深2.36米。
主桅前长11米，头桅前长6.05米，采用肋骨框架结构，肋骨间距500毫米左右，肋骨厚度在160~180毫米。
全船由12道舱壁，将船体分隔成13个船舱，从船舱密封的方式来看，似乎应该是水密舱？
首部尖，尾部宽，底尖上阔，两头上翘，首尾高昂。两舷向外拱，两侧有护板。从整体形制来看，像是战船的式样……
“而且是海船？”沈乐用鼠标点着木船的建模转了一圈，又转了一圈。
想了想，直接把文件保存下来，发给网络对面的博士师兄。很快，博士师兄的消息，就在屏幕上闪烁起来：
“没错，是福船。”博士师兄非常肯定地回答：
“而且是很标准的400料战船。看那标准的大圆弧船底，我几乎可以确定，是龙江船厂出品。”
龙江船厂……沈乐飞快地百度了一下，才发现那是明朝建立最早、规模最大的大型船厂，位于南京，在洪武初年就开始运作。
郑和下西洋的宝船，就是在龙江船厂造的，那也是它最辉煌的时期。
嘉靖年间，督造主事李昭祥著《龙江船厂志》，记载了这座船厂的风风雨雨……
“等等，所以它居然是海船吗？”
“那肯定啊！内陆船哪有这种尖底
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